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La carga invisible

En la búsqueda de la mayor comodidad de los aparatos eléctricos que nos rodean en nuestro quehacer diario está la ansiada carga inalámbrica para los smartphones. Ayer durante la presentación del que será un nuevo hito en la historia de los dispositivos móviles, el iPhone X, se presentó también esta opción para el revolucionario terminal. Como tal no resulta una novedad, ya que otras marcas ya disponían de dichos sistemas para algunos dispositivos, pero el poder de atracción que suscita la marca de la manzana a todo lo que desarrolla hará sin duda de revulsivo para que este mercado comience a tener un gran desarrollo.

Hay diferentes tecnologías que consiguen recargar los dispositivos sin conectarlos mediante cable, tan solo acercando el aparato en cuestión a una base de carga. ahora bien, habrá que estar atentos a las medidas de seguridad de cada uno de ellos, y las garantías que apliquen, no sea que los que acabemos con las baterías cargadas seamos nosotros.

Desde Laura Otero confiamos en el buen hacer de las marcas para el desarrollo de esta nueva tecnología que nos hará más cómodo ese necesario momento de recargar el móvil cada día.

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060917 Laura Otero - Las refinerias se preparan ... gasoline-175122_1920

Las refinerías españolas se preparan para la caída del diesel

El camino del diesel continúa su avance hacia un declive sin remisión. Las refinerías españolas de Repsol, Cepsa y BP, conscientes de esa caída anunciada en la producción de este combustible, toman medidas. Recientes inversiones ponen al día las plantas para mejorar su eficiencia y elevar los márgenes de producción.

No será mañana, pero las medidas en torno al consumo de este derivado no hacen predecir un retorno al consumo del pasado vinculado al tráfico rodado de turismos. Serán ahora camiones y barcos quienes amortigüen esa caída.

Este verano, como ejemplo y por primera vez en años, se vendieron más coches de gasolina que de diésel, y en el sector del automóvil vaticinan ya un aumento en esa tendencia. A esto se suma que los vehículos diesel tienen cada vez más penalizado el acceso a algunas ciudades, además de que ya no ofrecen una ventaja económica tan significativa.

Sin embargo, la producción aumenta en las refinerías con el auge del consumo en el exterior que tiene como principales destinos el continente africano o los países de Francia e Italia.

Gracias a que esta evolución será lenta, el sector podrá ir ajustándose a la demanda de combustibles, solo un despegue vertiginoso de los vehículos eléctricos supondría un problema mayor.

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CENER, el aliado de las energías renovables

Las energías renovables tienen un gran aliado para su desarrollo futuro. Se trata del Centro Nacional de Energías Renovables (CENER), un centro tecnológico especializado en la investigación aplicada y en el desarrollo y fomento de estas energías.

Este organismo presta servicios y realiza trabajos de investigación en 6 áreas: Eólica, Solar Térmica y Solar Fotovoltaica, Biomasa, Energética Edificatoria e Integración en Red de las Energías Renovables. La alta cualificación y los proyectos que acomete la han posicionado el reconocido prestigio nacional e internacional de los proyectos que acomete la sitúan entre los centros de referencia mundiales.

Ubicado en suelo navarro, concretamente en la Ciudad de la Innovación (Sarriguren I Navarra), dispone de otras instalaciones repartidas por toda la geografía española.

Una puerta abierta a la investigación y a la optimización de los recursos energéticos, minimizando el impacto medioambiental en la medida de lo posible.

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Trump cede a China el liderazgo climático

Según publica recientemente la revista Nature, tras el anuncio de la administración Trump de abandonar el Acuerdo del Clima de París y la política medioambiental que está llevando a cabo, perjudicará no solo al planeta, sino en especial a EEUU.

La decisión de dejar a un lado este marco de actuación, aislará a Estados Unidos internacionalmente al no considerar el cambio climático como un problema. De esta forma, además, deja paso a China como gran líder en la toma de decisiones en este tema, que encabezará también la producción mundial de tecnologías de energías limpias.

Pese a todo, las emisiones previstas en el país americano continuarán descendiendo, gracias a las políticas implantadas en la administración anterior, eso si con una reducción considerablemente inferior a la fijada en el horizonte de 2025.

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Aprovechamiento de la energía ferroviaria

Adif ha comenzado a instalar unos sistemas que generan energía aprovechando con unos convertidores la potencia de frenada de los trenes para ser reutilizada. La inversión inicial ubicará los dispositivos en algunas vías de Barcelona, Cantabria, Madrid y Vizcaya. Estos dispositivos han sido desarrollados durante varios años en una subestación de energía de Málaga. Esta iniciativa apuesta por la eficiencia y el desarrollo sostenible y es parte de su Plan de Eficiencia Energética.

El objetivo es ir ampliando progresivamente el número de dispositivos a lo largo de la red ferroviaria, en puntos que ya están estudiados y ubicados con viabilidad para su instalación. Con este sistema los trenes que circulan por la red convencional electrificada podrán generar también energía reutilizable como sucede ya en las líneas de alta velocidad. La red del AVE no requiere de la instalación de estos dispositivos pues emplean corriente alterna y la frenada eléctrica hace que la energía pueda volver de forma natural al suministro eléctrico.

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Aeropuertos eólicos

Cuatro aeropuertos de Holanda funcionarán exclusivamente con energía renovable, producida en los Países Bajos, a partir del 1 de enero de 2018. Entre los cuatro consumen una media aproximada de 200 gigavatios hora de energía, lo cual equivale a unos 60.000 hogares. El acuerdo determina que en el año 2020 la energía será únicamente de origen eólico, y se mantendrá por al menos 15 años en vigor.

Para la transición energética es crucial que el mundo empresarial, el mayor consumidor de energía, abrace la sostenibilidad. Es el lema del conglomerado de empresas que participan en este proyecto. Con medidas como esta se apoya fuertemente la inversión en renovables y se hace presente y palpable su implantación en nuestro día a día.

Además, bajo el respaldo de grandes empresas, que son los principales consumidores, se ratifica la viabilidad de un futuro 100% sostenible ante las más grandes exigencias energéticas.

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Trabajadores en todas las gasolineras de Extremadura

A partir de hoy entra en vigor la norma que obliga a que haya empleados en todas las gasolineras de la Comunidad Autónoma de Extremadura. Debe ser al menos uno y debe estar al menos en el horario comprendido entre las 7:00 y las 22:00h. Desde la secretaría general de Arquitectura, Vivienda y Políticas de Consumo advierten que se aplicará la multa mínima a quienes incumplan la norma, ya que es necesario un periodo de adaptación, a pesar de que estará considerado una falta grave. Esta norma ya está vigente en nueve comunidades: Aragón, Asturias, Baleares, Castilla La Mancha, Madrid, Murcia, Navarra, Valencia y Andalucía, que fue la primera.

En Extremadura hay 95 estaciones de servicio sin personal de las 488 que hay en total. La mayoría de estas estaciones están diseñadas para el autoabastecimiento, tal y como disponía la ley nacional. La mayoría de ellas son las denominadas low cost y fueron grandes inversiones para su adaptación. Por ello algunos empresarios han recurrido alegando que no pueden permitirse tal contratación.

El objetivo primordial de la presencia de estos empleados es evitar pequeños accidentes para proteger y prevenir riesgos para los usuarios, como derrames, o la necesidad de asistencia inmediata para solventar cualquier contratiempo que pudiera ocurrir. Además así se podrá atender a personas con alguna discapacidad que no puedan hacer uso del autoabastecimiento.

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LOSC

Smart city

Cada vez se desarrollan más proyectos de “ciudades inteligentes” para mejorar la eficiencia energética de los servicios locales. El objetivo, a parte de mejorar el crecimiento económico de las empresas y optimizar el gasto en los hogares, es promocionar la sostenibilidad y las tecnologías digitales inteligentes.

Para ello se está llevando a cabo una transformación inteligente de las ciudades mediante proyectos que favorecen la rentabilidad de las inversiones para atraer negocios nuevos y apoyar el crecimiento empresarial. En los hogares se proponen medidas como los medidores inteligentes, de electricidad y gas, para monitorizar y optimizar el consumo.

En Reino Unido, por ejemplo, los objetivos del proyecto están marcados para que en el año 2025 se hayan reducido en un 60% las emisiones de carbono a la atmósfera. El hito a conseguir en 2020 es que ya estén implementados estos medidores en los hogares de las ciudades, para ayudar a reducir las facturas optimizando y controlando el consumo.

Las ciudades inteligentes, o Smart City, es una idea que se extiende por todo el mundo rápidamente y que cada vez más aparece en los planes de desarrollo de las ciudades de distintos países. Sus claves son: desarrollo sostenible, eficiencia de recursos, incremento de calidad de vida y compromiso con el entorno; aplicando las tecnologías de la información y la comunicación a las infraestructuras para monitorizar, mantener y gestionar todos sus recursos y servicios.

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Nuevos materiales para la reducción del consumo eléctrico

En la Universidad Autónoma de Barcelona, en colaboración con el Instituto Catalán de Nanociencia y Nanotecnología, están desarrollando un material capaz de reducir notablemente el consumo energético de los dispositivos electrónicos, como móviles y ordenadores. El objetivo es conseguir nuevos sistemas para memorias magnéticas con mayor eficiencia energética.

Las memorias convencionales tienen pequeños imanes que se orientan utilizando campos magnéticos generados por corriente eléctrica. En estos sistemas convencionales prácticamente el 40% de la energía eléctrica que llega a los dominios magnéticos se disipa en forma de calor. Sin embargo un estudio realizado en 2007 observó que si el material magnético se distribuye en capas finísimas el gasto energético al aplicar la corriente disminuye. Por tanto, la implementación de un material nanoporoso en forma de capas que aumente la superficie significativamente, contribuye a reducir la cantidad de voltaje necesaria para utilizar la memoria.

El material está compuesto por una aleación de níquel y cobre. Su interior es similar a una esponja, con poros separados por apenas 5 ó 10 nanómetros, y el grosor de sus paredes es de apenas unas decenas de átomos. Estos materiales nanoporosos se están utilizando en mejorar procesos físico-químicos, pero sus aplicaciones electromagnéticas para optimizar procesos eléctricos suponen un nuevo paradigma para el ahorro energético en ordenadores, dispositivos móviles, computación y manipulación de datos magnéticos.

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Carreras al más alto nivel de competición eléctrica

La Fórmula E es la competición organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en la que participan monoplazas eléctricos, y su objetivo es servir como laboratorio de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos y promover y acelerar su popularidad. Tras la temporada inaugural de 2014-2015 gana adeptos y relevancia edición tras edición, y cada año crea más expectación.

Grandes empresas se interesaron desde el principio en invertir recursos en I+D+I de vehículos eléctricos, orientados a la competición en estas carreras. Cada temporada evoluciona con cambios en la normativa y suma nuevas marcas que se unen al creciente sector de la competición de autos eléctricos.

A pesar de que la Fórmula 1 está considerada el exponente máximo del deporte del motor, la Fórmula E crece muy rápidamente. Aunque los jefes de carrera de F1 dicen no sentirse amenazados, es cierto que las compañías se esmeran en subirse al carro de estas tecnologías cambiando sus programas para unirse con proyectos eléctricos ambiciosos para darles mucha promoción. Sin duda su investigación acelera el desarrollo del vehículo eléctrico y ayuda su difusión en medios para que finalmente se implanten y establezcan en nuestro día a día.

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